TIR.gportal.hu ahol a kamionok laknak!!
TIR.gportal.hu ahol a kamionok laknak!!
Men
 
Bejelentkezs
Felhasznlnv:

Jelsz:
SgSg
Regisztrci
Elfelejtettem a jelszt
 
hirlevl
E-mail cm:

Feliratkozs
Leiratkozs
SgSg
 
g-mail
Felhasznlnv:
Jelsz:
  SgSg

j postafik regisztrcija
 
naptr
2025. prilis
HKSCPSV
31
01
02
03
04
05
06
07
08
09
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
01
02
03
04
<<   >>
 
utols frissts

2007. 03. 10.

 
hrek / news
hrek / news : Magnum utn...

Magnum utn...

kezd  2005.10.12. 19:29

Itt a premium! :)

Igen mint mr mondottam az J Renault Magnum utn itt az J Renault Premium. A kpek alapjn nekem az els benyomsom az volt, hogy ez csnya, de aztn jobban megnzten s azt vettem szre, hogy ez nem is olyan csnya csak csnycska! :)

 

Teht az els benyomsom nem volt annyira j s mint mr emltettem a klseje nem annyira tetszik (nekem), mert a "rgi" premiumnak a lmpja olyan megszokott s szp, hogy ez az j design szokatlan mg. Egyesek szerint "energikus eszttika jellemzi". Ezzel a formval a tervezk dinamikus s erteljes megjelenst akartak adni a jrmnek s szerintem sikerlt is. :) A htmaszk alatti fellpk szleseddek s nagyobbak lettek.   

A msik dolog amin mg megakadt a szemem azok a visszapillant tkrk. Elgg rdekesek, kicsit hasonltanak az j merci actros tkreihez. Szlesebb ltmezt oldalra, htrafel s kissebb holteret biztostanak.

A belsejrl egy-kt dolgot megtudtam (innen: http://xxlplan.ovh.net/%7Erenaultt/NewRenaultPremium/root.php?lang=hu ) pldul, hogy a Renault Premium Route (mivel ez az j neve) flkje teljesen megjult s mind a hrom felszerltsgi szint (Alliance. Privige, Excellence) szmos jelents jtst tartalmaz. A vezetnek minden egyes kis trolrekesz kzre esik. A vezet s utasa nagyobb mozgsszabadsgot s knyelmet lvezhet a flkben. s nincs tbb frdat vezet mert az j flkhez j gy is dukl s mr 5 ra alvs utn is frissen bred a vezet. Az j, nem visszatkrzd s llthat fnyerej kijelz mutatja a vezet szmra a szksges informcikat:

  • Digitlis sebessg-kijelz mely egyedlll a piacon
  • Kzponti analg fordulatszmmr
  • Figyelmeztet zenetek a sofr szmra

A motorja egy 11 literes dXi erforrs amiben 440 Le s 2000 Nm van. Az j DXi11 motorban sorban helyezkedik el a 6 henger, ez mr az j genercis, egyedi adagols befecskendezsi rendszer. Akr 5%-kal cskkenti az zemanyag fogyasztst. Kivl teljestmnyt s vezetsi komfortot garantl klnsen nehz krlmnyek kztti felhasznls esetn is.

Megbzat konstrukci hromfle teljestmnyszintel:

  • DXi 11 440: maximlis nyomatk 2000 Nm az 1100-1400 ford/perc fordulatszm-tartomnyban.
  • DXi 11 380: maximlis nyomatk 1800 Nm az 1100-1400 ford/perc fordulatszm-tartomnyban.
  • DXi 11 330: maximlis nyomatk 1650 Nm az 1100-1400 ford/perc fordulatszm-tartomnyban.

A Premium mindegyik tengelykapcsolja egytrcss, szraz, 430 milimteres, kermia bettes tengelykapcsolval van szerelve. Mkdtetse hidraulikus ton, srtett levegs rsegtssel van megoldva. Az j motorokhoz t klnbz, 16 fokozat, kzi kapcsols ZF vltm kzl lehet vlasztani, hrom gyorst s kett direkt vgtttel. A 12 elre- s a 4 htrameneti fokozatot tartalmaz Optidriver ll. vltm brmelyik motorhoz rendelhet. A vltmvek klndz, 430-1000 newtonmteres mellkhajtssal is felszerelhetk, az Optidriver ll. vltmvek a Premiumokban j, a kormnyoszlopra teleptett kezelszervet kapott. A kapcsolsi program kivlasztsra egy kapcsolgyr szolgl, s szintn lehetsg van a manumlis s automatikus men kztti vlasztsra. Szk helyen val manverezshez a kszfokozatot hasznlhatjuk elre menetben. A htrameneti llshoz egy biztonsgi elvlaszt kapcsol is tartozik. A jrm slycskkentse rdekben a kuplunghz s a teljes vltm hza alumniumbl kszl.

1-2 kedves kolega vlemnye a "kicsikrl":

poiuzf: Ma beleltem egy j Renault Premiumba. Ne vegyen ilyet senki nemzetkzis autnak. Ilyen szk autbal nem szvesen jrnk. Akkora mint egy emeltflks 7,5-es. Keskeny flke (a gazdja azt mondta ha rendesen l nem ltja a tkrkbl a szlessgjelzt). A magasts keskenyebb mint a flke, gy a fels gyat nem lehet magasra tenni s felcsukni sem csak sszehajtani. A szlvd felett csak egy rendes mret zrhat szekrny van, ezenkvl csak az gy al lehet pakolni. Az llfts csak az utas oldali ls al fjja a meleget. Ja s magasabb a motoralagt mint a DAFban az pedig mr szp eredmny. Nekem a 46-os lbam nem fr el knyelmesen a pedloknl.

Gasolin: Ilyen ez a Premium. Olcs aut kompromisszumokkal.
Dolgozni ezzel is lehet, de nem muszj szeretni.
Hivatalosan ez nem nemzetkzis aut, arra ott a Magnum. Ms krds, hogy a Premiumok f vevje a kispnz kelet-eurpai nemzetkzis fuvaroz cgek.
Arra valk, hogy az olyan orszgokban amik viszonylag nagyok (francia, nmet, spanyol) nha 1-1 alkalommal hetente tudjanak aludnia sofrk.
Ilyen volna az Axor is, ms krds, hogy nem csak erre hasznljk.

somlaitruck.hu vlemnye a "nyergesrl". :)

 

Csak a nevt tartotta meg a rgi Premium Route-bl

A Renault Trucks, amely 1996-ban vezette be a mr tbb mint 100.000 pldnyban rtkestett Premium knny s versenykpes teherautjnak koncepcijt, most egy teljesen j jrmvet mutat be a szlltknak.

A teljesen j flke, alvz s hajtslnc a piac legjtbb szellem teherautjv teszi a Premium Route-ot, amely tkletesen alkalmazkodik a legklnbzbb s a legnehezebb felhasznlsokhoz is.

A mszaki s technolgiai jtsoknak, a motorizcinak, a cskkentett fogyasztsnak s a nagyfok utazsi knyelmet biztost, teljesen ttervezett flknek ksznheten az j Premium Route teljess teszi a Renault Trucks knlatt a tvolsgi s kzepes tv fuvarozsban.

A Renault Trucks szellemisghez hen az j Renault Premium Route forradalmastja a kategrit. Hatrozott s innovatv jrm, amelyet teljes egszben jraterveztek annak rdekben, hogy tvzze a minsget, a knyelmet, a biztonsgot, a teljestkpessget s a jvedelmezsget.

Az j Renault Premium Route referencia az gyfelek szmra a minsg s a teljestkpessg tekintetben.

A hajtslnc

j motor, j tengelykapcsol, j sebessgvlt, j hidak s tengelyek - az j Renault Premium Route egy j, vrbeli traaut.

A motorizcik

A Venissieux-ben gyrtott j, 10.8 literes DXi 11 motor hromfle teljestmnyszinttel szerepel a Premium Route knlatban: 330, 380 s 440 lers vltozatban.

A 330 lers vltozat legnagyobb nyomatka 1650 Nm a 1000 s 1400/perc kztti fordulatszm-tartomnyban, maximlis teljestmnye 240 kW 1800-1900/percnl.

  • A 380 lers vltozat nyomatkmaximuma 1800 Nm a 1000 s 1400/perc kztti fordulatszm-tartomnyban, legnagyobb teljestmnye 279 kW 1800-1900/percnl.

A 440 lers vltozat legnagyobb nyomatka 2000 Nm a 1100 s 1400/perc kztti fordulatszm-tartomnyban, maximlis teljestmnye 321 kW 1900/percnl.

A hromfle teljestmnyszinttel az j Premium Route tkletes vlaszt knl a szlltk elvrsaira s ignyeire, akr az orszgos, akr a nemzetkzi vagy regionlis fuvarozsban tevkenykednek.

A hts vezrls kvetkeztben rezheten cskkennek a menetzajok s vibrcik, ami kellemesebb teszi az utazst a flkben.

A sebessgvltk

Az j Renault Premium hatfle vltt knl, t mechanikus s egy automatikus vltozatot, ezeket sszehangoltk a motor teljestmnyvel.

ZF 16S 1620 TD vlt a 330 lers vltozathoz.

ZF 16S 1820 TO vlt a 330 s 381 lers vltozatokhoz.

ZF 16S 1920 TD vlt a 380 lers vltozathoz.

ZF 16S 2220 TD s 2220 TO vlt a 440 lers vltozathoz.

Valamennyi motorizcihoz rendelhet tizenktfokozat Optidriver II.

A nagyobb knyelem s biztonsg rekben az sszes ZF sebessgvltban a sebessgek egyms feletti H elrendezsben helyezkednek el, vagyis az 5-8. fokozatok az 1-4. fokozatok felett tallhatk. A vezet a vltgombon elhelyezett nyomgomb segtsgvel vlthat az egyik sebessgsklbl a msikba.

A nyolc fokozat tizenhat flfokozatra oszlik, ami a motor teljestmnynek kihasznlsa s a fogyaszts szempontjbl is kedvezbb.

Az egyms feletti H elrendezs nagyobb knyelmet, kisebb ignybe vtelt s nagyfok pontossgot jelent a vezet szmra. A vlt hasznlatt megknnyti az elektromgneses szelep, amely vdi a rendszert a tves fokozatvltstl, s ezzel megakadlyozza a fordulatszm tlprgst.

A servoshiftnek ksznheten a vlt az erfesztsek 75 szzalkt biztostja.

Ezen kvl a huzalos sebessgvlt kisebb tehetetlensget eredmnyez, jobban illeszkedik a jrm felptsbe, egyszerbb teszi a flke billentst, kisebb a slya, s jobban szri a vibrcikat.

A mechanikus vltkhoz trstott Driving Monitoring System, amely a takarkos vezetst segti el, folyamatosan s vals idben jelzi a fogyaszts s a teljestmny tekintetben leginkbb megfelel fokozatot.

Optidriver II

Az j Premium Route automatikus vltozathoz opciknt Optidriver II ignyelhet.

A kompakt s knny Optidriver II az alapdobozbl s a felezbl ll, amely tizenkt els s ngy hts fokozatot biztost.

A fokozatvltsok teljesen automatizltak, egyetlen optimalizlt vezetsi program segtsgvel, amely a terhels s a hasznlat krlmnyeinek figyelembe vtelvel hatrozza meg az idelis fokozatot.

Az Optidriver II a legjobb kompromisszumot knlja a fokozatvlts gyorsasga tekintetben, valamint a mozgkonysg s a fogyaszts kztt.

A szmtgp minden pillanatban kivlasztja s bekapcsolja a legmegfelelbb sebessgfokozatot, indulskor is. gy a motor mindig a legjobb kihasznltsgi fokkal mkdik.

Az Optidriver II lehetv teszi azt is, hogy a vezet a szksges helyzetekben manulis mdba vltson.

Az Optidriver II kapcsoli a kormnyon helyezkednek el, ami az j Premium Route egyik jdonsga. A kapcsolk egyszer megrintsvel vlthat a vezet egyik fokozatbl a msikba gyorstskor vagy lasstskor. Az aktulisan kivlasztott fokozat, valamint az ppen hasznlatos - automatikus vagy manulis - zemmd piktogramja megjelenik a mszerfalon.

Az alapdoboz, a felez hza s a tengelykapcsol hza alumniumbl kszl, ami tovbb cskkenti a jrm tmegt.

Lassts, fkezs s biztonsg

Az DXi 11 motorhoz alapfelszerels a kipufogfk. Ezt a funkcit a kipufogszelepeken elhelyezett szelep valstja meg. Clja, hogy fokozza a fkezert. Maximlis teljestmnye 135 kW 2100/percnl.

Az j Premium Route opciknt Optibrake-kel is felszerelhet. A kategria legjobb motorfke 2300/perc fodulatszmon 275 kW teljestmnnyel lasstja a kereket, s ezzel tovbb nveli a biztonsgot. A lasstsi teljestmny alacsony fordulatszmon is 160 kW 1500/percnl.

A lasstfkek

Az j Premium Route kt lasstfk-modellt knl, a mechanikus vltkhoz az Intardert, valamint a Voith-ot az Optridriver II jelenlte esetn.

Az 500 kW-os teljestmnynek ksznheten a lasstfkek folyamatos fkhatst biztostanak a fokozatvltsok alatt.

A kormny bal oldaln elhelyezett kar segtsgvel mkdtethet lasstfkek termszetesen trsthatk a fkpedllal s a sebessgtart automatikval (cruise control).

A hts hidak

Kt j hts hd kerlt az j Premium Route vlasztkba: az egyszeres tttel P 13170 tpus hd, s a nehz krlmnyek kztti felhasznlsra sznt, ketts tttel P 1395 jelzs hd. Ezek a hidak kevesebb karbantartst ignyelnek, az olajcsere 240.000 kilomterenknt esedkes, s mg hatkonyabb trozsdsods elleni vdelmet biztostanak. A differencilzr opciknt rendelhet.

A mellkhajtmvek

Annak rdekben, hogy az j Premium Route megfeleljen a klnbz szakmai ignyeknek s felhasznlsoknak, a Renault Trucks j mellkhajtm-knlatot fejlesztett ki.

Az j mellkhajtmveket megbzhatsg s egyszerstett hasznlat jellemzi.

A bekapcsols-rzkel folyamatos visszajelzst ad a mellkhajtm mkdsrl.

Az j tmts fokozottan vdi a sebessgvltt, s megsznteti az olajfolys kockzatt.

A mellkhajtmveket biztonsgos s elektronikus hasznlat jellemzi: beindtsuk elektronikusan vezrelt, a vezethelyrl elrhet kapcsolval hozhatk mkdsbe. Kizrlag res llsban s behzott rgztfkkel hozhatk mkdsbe.

Az gyfl megvlaszthatja a bekapcsols s a kikapcsols feltteleit (a felptmnyez paramterezse szerint), pldul mkds egy kivlasztott fokozat mellett, menet kzbeni hasznlatra.

A hajtslnc vdelme rdekben a sebessgvlts tovbbra sem lehetsges.

A hasznlattl fggen tbbfle mellkhajtm kzl vlaszthat az gyfl: a tengelykapcsolat ltrehozsra illetve bordstengelyes szivattyhajtshoz kszlt 81B illetve C, a magasabb teljestmnyszintet knl 84B s C, valamint a nagyteljestmny N221/10B illetve C kzl.

A Renault Trucks ezen kvl j, hrom kimenetes, nagyteljestmny mellkhajtmvet vezet be, amely az Optidriver II vlthoz trsthat. A msik jdonsg a msodik mellkhajtm hozzadsnak lehetsge gy, hogy a kt mellkhajtm egymstl fggetlen mkdik.

Valamennyi mellkhajtm alkalmazhat az Optidriver II-hz.

A flke

Kvl-bell jt szellemisg s formaterv jellemzi az j Premium Route flkjt.

Kls

A design vagy luxus vltozatban kaphat flke referencia a komfort tekintetben.

A design vltozatban a lkhrt, a visszapillantk s a htrcs rnyalata szrke, a fellp nincs lefnyezve s a lmpk belseje fekete.

A luxus vltozatban a lkhrtt s a fellpt a flke sznre fnyezik. A visszapillantk metlszrkk, a htrcs metl fnyezs s a lmpk belseje krmozott.

Az j Premium Route impozns s hatrozott megjelens flkje szmos j elemet kapott: a htrcs, a lekerektett sarkok, a lgterelk, a srvd, a napellenz vagy a visszapillantk.

A megjult els rszen kvl jdonsg mg a flke kls megjelensben a szrke metl htrcs, az j, piszkoldsmentes lgterelk, az j, hromrszes lkhrt kt oldals "olvadkony" rsszel, ami jelentsen megknnyti az tkzseket kvet javtst.

A szlvd-fellpk szlesebbek, csszsgtl fellettel.

A visszapillantk jobb oldals s hts kiltst tesznek lehetv, valamint cskkentik a holtteret. Befutsi krzetket a korbbi 1300 mm helyett 2000 m-re nveltk, ez mr most megfelel a jvbeni szabvnynak. A jobb oldalon tallhat, szles ltszg visszapillant is mr most teljesti a 2006-tl hatlyos elrsokat.

A visszapillantk elektromosan llthatk s fthetk.

A lmpatkrk tvzik a teljestmnyt s az eszttikumot. Az vegnl ellenllbb polikarbontbl kszlt, levehet bura megknnyti a karbantartst s a javtst. Nagyobb erssg vilgts s hosszabb lettartam jellemzik ket. Szriban tartalmazzk a kdfnyszrt, opciknt Xenon-lmpval is felszerelhetk.

A flke j fellpn keresztl kzelthet meg, amelyet a flke rnyalatra fnyeznek. Innen elrhet az utasoldalon tallhat, teleszkopikus rendszerrel felszerelt fnyszrmos-tartly, valamint a vezetoldalon tallhat ablakmosfolyadk-tartly.

A hossztott flkhez kt szerszmoslda tartozik, megvilgtssal s hevederrel a bal s a jobb oldalrl.

Bels

Alliance, Privilege vagy Excellence kivitelben s valamennyi vltozatban jfajta fedlzeti knyelmet s teljesen j minsget knl az j Premium Route.

Ignyes kidolgozottsg jellemzi a bels teret, ahol nesztelen hangulat uralkodik.

A teljesen ttervezett, krllel mszerfal tkletesen elrhet a vezethelyrl. Minden kezelszerv kzre esik.

A finom, nyersszn rnyalatok fokozzk a komfort rzett, s elegns, egyttal megnyugtat hangulatot biztostanak.

A vilgos szn j krpitok elegnss teszik a bels teret, a szintn j bels fggnyk viszont sttebbek, a nagyobb intimits rdekben.

Szmos berendezs gondoskodik a hossztott flke mg nagyobb knyelmrl: pohrtart-mlyedsek, thelyezhet hamutart, srtettleveg-csatlakoz elksztse, a lgkondicionln keresztl httt fik, A4-es formtum rakodhely, ktliteres, ISO modulba talakthat fik, 12 s 24 voltos csatlakoz a mszerfalon, tvasztalka az utasoldalon a magastott tets vltozatban, 24 voltos csatlakoz az asztalkn, rgztgyrk stb.

A knyelmesebb s tgasabb, 2022 mm x 780 mm, 150 mm vastag fekvhelyhez knnyen meggyazhat matrac tartozik. A fekvhely alatt 28 literes trol helyet alaktottak ki.

A pneumatikus felfggeszts lseket j huzat bortja.

Opciknt nagyfok knyelmet biztost, derktmasszal elltott, fthet lsek is rendelhetk.

A teljesen sk motoralagt s a kiszlestett oldalirny kzk knny mozgst tesznek lehetv a flkben. gy a vezet nehzsg nlkl kzeltheti meg az utaslst vagy a fekvhelyet.

A hat darab, j rajzolat lmpa jobb vilgtst biztost a flkben. jszaka a lmpk vrs fnnyel vilgtanak, ami kevsb frasztja a vezet szemt.

Az Optidriverrel felszerelt vltozatokban alapfelszerels a vezetoldali kartmasz.

Az Optidriver vltozatokban nincs sebessgvlt-kar a padln, ami mg jobban megknnyti a mozgst a flkben.

A mszerfal

Az j kijelznek ksznheten a vezet ltterben azonnal megjelennek azok az informcik, amelyekre szksge van.

A piacon egyedlll digitlis sebessgkijelz, a kzponti fordulatszmmr, a hrom, klnbz szn rszbl ll fogyasztskijelz terlet, a vltozattl fggen nagy vagy kis mret elektronikus mtrix a vezet szmra jl lthat mdon mutatja a szksges informcikat.

A j lthatsg rdekben a visszajelzket, a vszvillogt, a karbantartsjelzt s az informci-kijelzt a vezetvel szemben helyeztk el.

Az j kijelz visszatkrzdst gtl veggel kszl, vilgtsa ersebb, ugyanakkor szablyozott. A hangjelzsek hangosabban s jobban szlnak.

A kormny

A kormnyon helyezkednek el a kvetkez funkcik kapcsoli:

  • lasstfk
  • a rdi
  • a lmpk
  • az ablaktrl
  • a kijelz legrdl mensora
  • Optidriver

Knyelem s biztonsg

Tetvel vagy tet nlkl, az j Premium a knyelmet s biztonsgot, elegancit s harmnit raszt.

Komfort

A Premium flkje mindhrom, Alliance, Privilege s Excellence vltozatban is tkletes knyelmet knl. Ehhez hozzjrulnak az j fnyforrsok, az erssgkben s hely szerint llthat hangulatfnyek, a nagyobb dert raszt vilgos s harmonikus fny a flkben, a klmaberendezs, az elektromos tetszellz, az utas- s vezetoldali fthet ls, az llhelyi fts, az j 24 voltos csatlakozk, az tlemezes CD-trol, a htszekrny stb.

Biztonsg

A tvvezrl segtsgvel mkdtethet szuperretesz, a chipkrtys tachogrf, az els kdlmpk, az j indtsgtl, a be nem kapcsolt biztonsgi vre figyelmeztet kijelzs az sszes lshez, a behajthat kulcs, az opciknt ignyelhet, nem "pnik" tpus riaszt - ezekkel a szerelvnyekkel az j Premium a legjabb megoldsokat knlja.

Az alapfelszerelsek

Az Alliance, a Privilege s az Excellence vltozat alkotja az j Premium flkeknlatt.

Az Alliance vltozat szriban tartalmazza a lgkondicionlt, a teljes magassg tett, valamint a flke sznre fnyezett lkhrtt s fellpt.

A Privilege vltozat alapfelszerelsknt knlja az llhelyi ftst s tbb zrt rakodhelyet, valamint a tetlgterelt s a napellenzt.

Az Excellence-ban a htszekrny s a CD-trol, az oldals burkolatok, a ketts rnyalat napellenz s a Xenon-lmpk egsztik ki a felszereltsget.

Az alvz

A felptmnyezk munkjnak megknnytse rdekben a Renault Trucks a lelemnyessget a rszletek irnti kitntetett figyelemmel prostotta:

  • a tengelytvok szlesebb vlasztka,
  • klnbz magassg jrmvek a nagyobb volument ignyl szlltk szmra
  • cskkentett hossztart-vastagsg a nagyobb hasznos terhels rdekben
  • megerstett hossztartk a nehz krlmnyek kztti felhasznlshoz
  • a felfggesztett elemek optimalizlsa valamennyi karosszriatpusban.

Elretolt, kiszlestett alvzkeret

Az j hossztartvltozat, a flke alatt elhelyezett, elre tolt kiszlestett alvzkeret, az j els s hts szlessg, az alvz-keret 1120 mm-es els tlnylsa megknnytik a felptmnyezst, nvelik a stabilitst, s jobb tfekvst eredmnyeznek.

Ktfle, 266 s 300 mm-es hossztart-hosszsg ignyelhet, s sszesen nyolcfle tengelytv szerepel a knlatban.

A tengelyek

Az j Premium Route vagy a kizrlag mechanikus felfggeszts vltozatban kaphat, 7,1 tonns els felfggesztssel (hdeltols 125 mm), vagy a mechanikus s lgrugs felfggesztssel is ignyelhet, 8 tonns els felfggesztsel (hdeltols 160 mm).

A kerekek kiegyenlt hdeltolsnak ksznheten a kt j tengely lehetv teszi a kerekek jobb sszehangolst. A tengely tpusa nem befolysolja a hasmagassgot, amely 200 mm 70-es mret gumiabroncsok esetn.

A felfggesztsek

Az j Premium Route mechanikus vagy pneumatikus els felfggesztsekkel kszl.

A mechanikus felfggeszts hsz kilogrammal knnyebb, mint az elz modellben. Ktfle megerstett felfggesztstpus lehetsges: 7,1 tonns, illetve 8 tonns els felfggeszts.

Lgrugs vltozatban a felfggeszts lehet norml magassg vagy sllyesztett, 8 tonna terhelhetsggel. A 950 mm magas nyergesvontatk nagytrfogat jrmvekhez adaptlt, sllyesztett vltozatban is kaphatk.

Valamennyi Renault Premium Route szriban tartalmazza a lgrugs hts felfggesztst, amely lland magassgot, jobb vezetsi komfortot s jobb tfekvst biztost.

A szintszablyozs a rugtmlkn elhelyezett magassgrzkel segtsgvel trtnik.

Az ESC, az elektronikus felfggeszts-ellenrzsi rendszer a lehet legjobban szablyozza s felgyeli a jrm magassgt. A szmtgp ltal vezrelt ESC vagy a mszerfalrl, vagy tvirnyt segtsgvel irnythat. Ez utbbival az els s a hts felfggeszts egyszerre vezrelhet, valamint ezzel irnythat a harmadik tengely is.

A gumiabroncsok

A Renault Premium Route a gumiabroncsok teljes vlasztkt knlja, a jrm felhasznlshoz igazodva: kzti fuvarozsra alkalmas gumik, jdonsgknt 385/65 mret els gumikkal, valamint 385/55 mret, kfelverds elleni vdelemmel elltott gumikkal, amelyek biztonsgosabb s eszttikusabb teszik a jrmvet.

A gumikat Alcoa vagy Speedline alumnium kerktrcskra fesztik.

Els s hts alfutsgtl

A Renault Premium Route jrmvek j els alfutsgtl rddal kszlnek, a teheraut-alvzakat j hts alfutsgtl rddal is felszerelik. Ez utbbi a teheraut-vontatk esetn behzhat az alvz alatti kereszttart segtsgvel, megfelelve ezzel a Grand Volume (nagytrfogat jrmvek) szakma kvetelmnyeinek.

Oldals burkolatok

Opciknt az Premium lehajthat oldals burkolatokkal, valamint beptett jrfellet-fellpvel is felszerelhet.

Varilhatsg

Az alvz nagyfok varilhatsga lehetv teszi szmos felfggesztett elem elhelyezst: kerkkek, kiegszt jrfellet, szerszmoslda, ptkerk-tart stb.

A knlatot hromfle nyereg alkotja: kett lemezbl norml kzti hasznlatra, kett pedig nttt vasbl ers ignybevtelhez, cskkentett karbantartst ignyl teflon bevonattal.

A nyereg thelyezhet legfeljebb 200 mm-rel, illetve a lemezbl kszlt nyereg thelyezse 487,5 mm-es ton lehetsges.

Az j Premium tbbfle, aclbl vagy alumniumbl kszlt zemanyagtartlyt knl, ezek trfogata 255 litertl 690 literig terjed.

A teheraut-alvzak knlatban szerepl tizenhromfle, 3700-tl 6800 mm-ig terjed tengelytvval az j Renault Premium Route sokkal jobban lefedi az ignyeket, jobban alkalmazkodik a klnbz szakmk kvetelmnyeihez, optimalizlja a felptmnyezhet hosszsgokat, s nagyobb rugalmassgot tesz lehet a felptmnyezk szmra.

A 4X2-es nyergesvontat, a 4X2-es teheraut-alvz, a 6X2-es teheraut-alvz s a 6X2-es Pusher nyergesvontat vltozatban az j Premium Route szmtalan vltozatot knl, maximlisan teljestve a szlltk sszes ignyt, valamennyi tevkenysgi terleten.

A fkrendszer

A valamennyi modellben megtallhat trcsafkek, EBS, Optibrake s lasstfkek a fkezs s az ttarts tekintetben is kivl biztonsggal ruhzzk fel az j Premium Route-ot.

A jrm j irnytartst biztost s kitn lasstsi komfortot eredmnyez trcsafkek karbantartsa egyszerbb lett, lettartamuk megnvekedett.

Optibrake

A DXi 11 jelzs motoron elhelyezett Optibrake lasstfk a kipufogfk s a kompresszis fk kombinlsnak ksznheti jelents lasstsi teljestmnyt (275 kW).

Az Optibrake alapfelszerels az automatikus vltval felszerelt vltozatokban, s opciknt ignyelhet a mechanikus vltval kszlt modellekbe.

A kompresszis fket a motorba ptik.

A kipufogra hat nyomsszablyoz szelep a turbfeltlt mgtt helyezkedik el. Amikor a kipufogfk mkdsben van, a kipufogszelep zrva van. Ez lehetv teszi a nyoms nvelst a megemelked dugattykon, ami fokozza a fkert.

Az j Premium Route nem csak j fkrendszert kapott, hanem megtallhatk benne azok a legjabb felszerelsek, amelyek nagy teljestkpessget s kiemelked biztonsgot jelentenek a 21. szzadi kzti fuvaroz jrmvek szmra.

Valamennyi Premium-ban alapfelszerels a kipufogfk.

  • Trcsafkek s EBS trstsa

A trcsafkek s az EBS sszekapcsolsa kivl fkezst s tkletesen stabil irnytartst biztost.

Ezen kvl remek reakcisebessget, kisebb fktvolsgot, folyamatos progresszivitst biztost. Garantlja a fkbettek egyenl kopst, nveli a fkbettek s a trcsk lettartamt, a teljestmnyt s a knyelmet.

  • Az EBS (elektronikus fkrendszer)

Az j Premium Route EBS rendszere j funkcikat knl. Ezek kz tartozik a motorfk vezrlse nedves talajon haladskor a "visszakapcsolsi" szakaszokban, ennek sorn a hts kerekek leblokkolsnak megakadlyozsval segti megrizni a jrm irnythatsgt.

A fkhats 45 szzalkot meghalad cskkensekor az EBS figyelmezteti a vezett, akrcsak abban az esetben, ha a fkek hmrsklete 550 fok fl emelkedik.

Az EBS segti a lejtn trtn elindulst azzal, hogy a vezetnek nem kell a fkpedlt nyomnia ilyen jelleg manver esetn.

Az EBS a differencilm bekapcsolsnak vezrlst is lehetv teszi, ami mostantl menet kzben is lehetsges: az EBS a bekapcsols eltt kiegyenlti a jobb s a bal oldali kerekek sebessgt.

Az EBS biztostja tovbb ptkocsifk-funkcit: miutn ellenrizte a jrm s a ptkocsi helyes sszekapcsolst, jelzi a vezetnek a ptkocsi s a nyergesvontat fkezse kztti rendellenessgeket s az esetleges meghibsodsokat.

A mg nagyobb biztonsg rdekben a motor lelltsa s az ajt kinyitsa utn t msodperccel hangjelzs figyelmezteti a vezett, ha elfelejtette behzni a rgztfket. A hangjelzs 30 msdopercig mkdik.

  • Az ESP (dinamikus menetstabilizl)

Az ESP lehetv teszi a jrm irnynak megtartst alul- s tlkormnyozottsg esetn. Az els esetben a hts, a msodikban az els kerekeket fkezi. Ezzel a ptkocsit is lefkezi, ami lehetv teszi a nyergesvontat-ptkocsi egyttesnek lasstst s irnynak korriglst.

Az ESP msik feladata, hogy megszntesse a szerelvny felborulsnak veszlyt, klnsen kanyarban s nagy sebessg esetn.

Az APM (Air Pressure Management - srtettleveg-elltst irnyt modul)

Az APM lehetv teszi, hogy a nagyobb biztonsg s a jobb minsg rdekben a mechanikus srtettleveg-elltst elektronizlt srtettleveg-ellts vltsa fel.

Hatkonyabb tettk a kompresszor vezrlsvel trtn levegellts szablyozst, ennek kvetkeztben az APM cskkenti az zemanyag-fogyasztst. Az egyik tartlyt kiiktattk, ezzel kisebb lett az APM tmege s mrete. Az APM a leveg regenerlsnak ksznheten lehetv teszi a megelz karbantartst s nveli a lgszrt-bett lettartamt.

Az APM a motor beindtsi fzisban kikapcsolja a kompresszort, ezzel korltozza az akkumultorok teljestmnyfogyasztst.

Az APM a kijelzsi s figyelmeztetsi kszbk nagyobb rugalmassgnak ksznheten a preczebb diagnosztikt is elsegti.

Annak rdekben, hogy a lgszrtbett ne legyen megdermedve a motor beindtsakor, a motor lellsakor minden esetben optimalizlt regenerldsi szakasz megy vgbe.

Az APM lehetv teszi az elektromos kbelrendszer egyszerstst.

Teljestmny:
Nyerjen minden terleten

 

Akciban a teljestmny

· A fogyaszts cskkense

A DXi11 motor kiemelked adottsgai, a mechanikus s automatizlt vltk rugalmassga, tgondolt aerodinamikussg, vltozattl fggen szriban knlt oldals s tetlgterelk, a lasst fkek s a fkrendszer sszekapcsolsa mindez egytt teszi lehetv az akr 5 szzalkkal kisebb zemanyagfogyasztst.

· Optimlis kereskedelmi sebessg

A Renault Premium Route teljesen j hajtslncot kapott, amely sszhangot teremt a piac legjabb mszaki vvmnyai kztt:

  • j DXi 11 motorok, 440 lerig
  • Super H mechanikus vltk vagy automatizlt OptiDriver.
  • A kompakt s kisebb tmeg hidak jobb hasmagassgot eredmnyeznek.
  • Optibrake motorfk.
  • A lasst fkek s a fkrendszerek sszekapcsolsa.

Ezek a mszaki megoldsok elsrend dinamikai tulajdonsgokkal ruhzzk fel a Renault Premium Route jrmveket, amelyek mindenfle tvonalon egyenletes kereskedelmi sebessget biztostanak, s ebben is az els helyen llnak a kategriban. Kzismerten pratlan megbzhatsg jellemzi, j mszaki adottsgai pedig szmotteven cskkentik a karbantartsi idt, s maximlis zemidt garantlnak a jrmnek:

  • kiterjesztett olajcsere-peridusok Renault Trucks Oils olajok felhasznlsval,
  • 20 szzalkkal megnveltk a fkbettek lettartamt,
  • karbantartst nem ignyl felfggeszts s tengelycsapok,
  • karbantartst nem ignyl nyereg (opci).

· Maximlis hasznos teherbrs

Minden konfigurciban s mindenfle hasznlat esetn (csomagszllts, httartlyos szllts) a Renault Premium a legjobb hasznos teherbrst nyjtja a kategriban (tlagban 300 kg-mal kedvezbb, 4x2-es tartlyos nyergesvontat tmege: 6355 kg).

Biztonsg s komfort
a gpkocsivezet szmra

 

· A biztonsg mindenek eltt

A Renault Premium Route elsrang fkrendszerrel s ehhez kapcsoldva kifogstalan ttartssal rendelkezik. A biztonsgot az Optibrake motorfk, a lasstfkek, a trcsafkek az EBS s ESP rendszerek garantljk. Ezek az elnyk emelik a Renault Premium Route-ot kategrijnak referencia modelljv.

· Energikus formaterv

Formatervt a nagy kzti kamionok energikus eszttikuma jellemzi. A szennyezdst meggtol lgterelkkel elltott, elkel oldalnzet, a xenonfnyszrk (opci) s az j napellenz erteljes s dinamikus megjelenssel ruhzza fel a jrmvet.

· Mretre szabott flke

A gpkocsivezet kellemes lettere s kimagasl hatkonysg megvalstsa rdekben a flke bels kialaktsa teljesen megjult.

A vezetflke mindhrom felszereltsgi szinten (Alliance, Privilge vagy Excellence) szmos jelents jtst tartalmaz, s felszereltsge is gazdagodott: j kijelz, httt rakodhely, Optidriver II. stb. A Renault Premium Route csendes fedlzetn a legmagasabb szint ergonmit s knyelmet lvezheti a vezet.

 
szmll
Induls: 2004-10-23
 
ra
 
chat
Nv:

zenet:
:)) :) :@ :? :(( :o :D ;) 8o 8p 8) 8| :( :'( ;D :$
 
nvnap
 
partner oldalak
 
bannerek

Enveco Free Stat 

 

Dryvit, hõszigetelés! Vállaljuk családi házak, nyaralók és egyéb épületek homlokzati szigetelését! 0630/583-3168    *****    Nagyon ütõs volt a Nintendo Switch 2 Direct! Elemzést a látottakról pedig itt olvashatsz!    *****    Elkészítem születési horoszkópod és ajándék 3 éves elõrejelzésed. Utána szóban minden kérdésedet megbeszéljük! Kattints    *****    Könyves oldal - egy jó könyv, elrepít bárhová - Könyves oldal    *****    20 éve jelent meg a Nintendo DS! Emlékezzünk meg ról, hisz olyan sok szép perccel ajándékozott meg minket a játékaival!    *****    Ha érdekelnek az animék,mangák,videojátékok, japán és holland nyelv és kultúra, akkor látogass el a személyes oldalamra.    *****    Dryvit, hõszigetelés! Vállaljuk családi házak, nyaralók és egyéb épületek homlokzati szigetelését! 0630/583-3168 Hívjon!    *****    Könyves oldal - Ágica Könyvtára - ahol megnézheted milyen könyveim vannak, miket olvasok, mik a terveim...    *****    Megtörtént Bûnügyekkel foglalkozó oldal - magyar és külföldi esetek.    *****    Why do all the monsters come out at night? - Rose Harbor, a város, ahol nem a természetfeletti a legfõbb titok - FRPG    *****    A boroszkányok gyorsan megtanulják... Minden mágia megköveteli a maga árát. De vajon mekkora lehet ez az ár? - FRPG    *****    Alkosd meg a saját karaktered, és irányítsd a sorsát! Vajon képes lenne túlélni egy ilyen titkokkal teli helyen? - FRPG    *****    Mindig tudnod kell, melyik kiköt&#245; felé tartasz. - ROSE HARBOR, a mi városunk - FRPG    *****    Akad mindannyijukban valami közös, valami ide vezette õket, a delaware-i aprócska kikötõvárosba... - FRPG    *****    boroszkány, vérfarkas, alakváltó, démon és angyal... szavak, amik mind jelentenek valamit - csatlakozz közénk - FRPG    *****    Why do all the monsters come out at night? - Rose Harbor, a város, ahol nem a természetfeletti a legfõbb titok - FRPG    *****    why do all monsters come out at night - FRPG - Csatlakozz közénk! - Írj, és éld át a kalandokat!    *****    CRIMECASESNIGHT - Igazi Bûntényekkel foglalkozó oldal    *****    Figyelem, figyelem! A második vágányra karácsonyi mese érkezett! Mesés karácsonyt kíván mindenkinek: a Mesetáros    *****    10 éves a Haikyuu!! Ennek alkalmából részletes elemzést olvashatsz az anime elsõ évadáról az Anime Odyssey blogban!