Meg�jul�s el�tt �ll a legnagyobb PSA-Fiat haszonj�rm�-csal�d, ami 12 �v ut�n igaz�n r� is f�r.

 

 

Az �j Peugeot Boxer, �s testv�rmodelljei, a Fiat Ducato �s a Citro�n Jumper el�deikhez hasonl�an az olaszorsz�gi Val di Sangr�ban k�sz�lnek, ahol eddig t�bb mint h�rommilli� furgont �s kisteheraut�t �ll�tottak el�. A t�puscsal�db�l ez lesz a harmadik gener�ci�: az els�t 1981 �s 1993 k�z�tt gy�rtott�k, a m�sodik pedig 1994 �ta van piacon.

Fiat Ducato, a Peugeot Boxer �s a Citro�n Jumper harmadik gener�ci�j�r�l r�ntott�k le a leplet, szigor�an betartva a 12 �ves modellciklust.

Az X250 k�djel� t�puscsal�d csup�n a neveit �r�k�lte a sikeres el�d�kt�l, a konstrukci� az utols� csavarig �j, �s ezt az �j formatervvel igyekeztek is hangs�lyozni a tervez�k. Nyoma sincs az el�z� gener�ci� sematikus von�sainak. A fura, p�pos-l�pcs�zetes frontkik�pz�s a Peugeot 106-ost �s a Citro�n C1-est, a felfel� kunkorod� f�nysz�r�k a Fiat Sedici-Suzuki SX4 p�rost juttathatj�k az esz�nkbe. Az aut� elej�t persze k�nny� lesz lecser�lni, ha v�ltozik a divat, de az egy gener�ci�val kor�bbi Ford Transitokat id�z�, szilvamag-forma oldalablakok, �s a vaskos s�rv�d��vek alighanem �jabb 12 �vig k�zt�nk maradnak.

H�tul a kateg�ri�ban megszokott m�don sok minden lehet: f�m oldalfal� doboz, t�gas kisbusz-utast�r, plat�, vagy egyszer� l�traalv�z, amelyre a megrendel� azt �p�ttet, amit csak akar. A z�rt tehersz�ll�t� v�ltozatot h�romf�le tengelyt�vval, n�gyf�le hosszban �s h�romf�le tet�magass�ggal �rulj�k, �gy a rakt�r m�rete h�t l�pcs�ben, 3 �s 17 k�bm�ter k�zt v�ltozhat. Alv�zb�l n�gyf�le tengelyt�v� l�tezik, �tf�le hosszban. A megengedett �sszt�meg h�romt�l n�gy tonn�ig terjedhet, a rakom�ny maxim�lis s�lya pedig 1000 �s 2000 kilogramm k�z�tt v�ltozhat kivitelt�l f�gg�en. A hivatalos sajt�k�zlem�nyb�l egyel�re nem der�l ki, hogy a motorv�laszt�k milyen henger�rtartalm� d�zelekb�l �ll, de azt el�rult�k, hogy mindegyik n�gyhengeres, 16 szelepes, �s megfelel az Euro4 k�rosanyag-kibocs�t�si szabv�ny felt�teleinek. A leggyeng�bb motor 100, a leger�sebb 156 l�er�s, legnagyobb forgat�nyomat�kuk pedig 250 �s 400 Nm k�z� esik. A kor�bbiakn�l �ll�t�lag sokkal takar�kosabb turb�d�zel motorokhoz �t- vagy hatsebess�ges v�lt� v�laszthat�.

Az X250 �ll�t�lag hatalmas fejl�d�st hoz a biztons�g �s a k�nyelem ter�n. T�ny, hogy a sz�riafelszerelts�g r�sze az ABS �s az elektronikus f�ker�-eloszt�, �s az �j teheraut�kat m�r n�gy t�rcsaf�k lass�tja, s�t, kip�rg�s-g�tl�val �s menetstabiliz�l� elektronik�val is meg lehet rendelni a PSA-Fiat h�rmas ikreket. Ezen k�v�l vezet�oldali l�gzs�k is j�r minden v�ltozathoz, �s utasoldali, illetve oldal- �s f�gg�nyl�gzs�kkal is el�rhet�. A Ducato-Boxer-Jumper h�rmas emellett szinte az �sszes, olcs�bb szem�lyaut�kt�l megszokott extr�val felszerelhet�: van hozz� kl�maberendez�s, Bluetooth kihangos�t�, mp3-lej�tsz�s hi-fi, �s egy csom� m�s hasznos, vagy csak k�nyelmes kieg�sz�t�. Sajnos a l�nyeg, a vezet�f�lke ergon�mi�ja �s zajszintje nemigen adhat� vissza sz�mokban, �gy ezen a t�ren k�nytelenek vagyunk a gy�rt�k �g�rget�seivel be�rni: szerint�k az �j haszonj�rm�-csal�d egy szem�lyaut� komfortj�t ny�jtja, csendes, �s hossz� t�von sem f�raszt�.

A Fiat �s a PSA egyel�re csak egy kis �zel�t�t adott az �j t�puscsal�d ny�jtotta lehet�s�gekb�l, de m�g az id�n Eur�pa-szerte bemutatkoznak az �j Ducato, Boxer �s Jumper t�pusok, �gy a r�szletesebb adatokra �s a szem�lyes tapasztalatokra sem kell t�l sokat v�rnunk.

Forr�s totalcar.hu